خودرو‌هایی که استاندارهای ۸۵ گانه را رعایت نکنند اجازه تولید نخواهند داشت
تاریخ انتشار: ۱۹ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۵۳۲۴۸
در مراسم رونمایی و راه اندازی چند مرکز دانش بنیان در حوزه تصادفات خودرو و مبارزه با آلاینده های جوی مسئولان و نماینده مجلس نکاتی را از شرایط موجود و اثرگذاری این بخش ها ارائه کردند.
آقای تاجیک مدیر عامل یکی از بخش‌های دانش بنیان در خصوص مرکز تست تصادفات گفت: طبق حکم ماده ۵۶ قانون برنامه پنج ساله ششم وزارت صمت و سازمان ملی استاندارد موظف به اقدامات در این حوزه بودند اما ترک فعل‌های در این زمینه رخ داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او گفت: ۱۶۷۷۸ نفر در سال ۱۴۰۰ آمار کشته‌های تصادفات کشور بوده است تست تصادف بیش از ۷۰ درصد در کاهش این بخش می‌تواند موثر باشد.
او در ادامه افزود: هدف ما دستیابی به تولید محصولات با کیفت، آرامش و ایمنی است.
در ادامه نیز رئیس سازمان استاندارد گفت: کشور در ریل پیشرفت بعد از انقلاب به مجموعه‌های توسعه یافته و مدرن رسیده است و این بخش‌ها میوه جمهوری اسلامی است.
برای بالا بردن ایمنی خودرو ها باید تحول جدی شکل گیرد
او در ادامه افزود: ناکارآمدی‌های گذشته به سبب ترک فعل‌های بوده که بخش‌های مختلف در آن نقش داشته اند برای بالا بردن ایمنی و بالا بردن عملکرد‌ها باید یک تحول جدی شکل گیرد اما با تجهیزات دیروز نمی‌شود ایمنی فردا را کنترل کرد نظارت ما کاملا جدی است تا اندازه ایی که در تلاش هستیم یک مرکز نظارت بر نهاد‌های همکار شکل دهیم .
معاون رئیس جمهور گفت: مردم حق دارند از تولید خودروهای بی کیفیت و نا ایمن گلایه‌مند باشند چرا که هزینه آن را پرداخت می‌کنند ۸۵ استاندار اجباری وجود دارد که اجباری است و خودرو‌هایی که بر این اساس تولید نشود اجازه ورود به بازار را ندارند . در سال ۱۴۰۲ تعدادی از خودروهای که نتوانند استانداردهای ۸۵ گانه را کسب کنند اجازه تولید نخواهند داشت.
مرکز تست تصادفات تا اردبیهشت سال آینده راه اندازی شود
او گفت: مرکز تست تصادف باید زودتر در کشور راه اندازی شود خواهشمندیم مرکز تست تصادفات تا اردبیهشت سال آینده راه اندازی شود ما نیز همراهی خواهیم کرد.
به گفته او، سوخت باید به درستی مدیریت شود تا بتوان در کنترل آلایندگی موفق باشیم در آینده به دنبال افزایش ارتقاء استاندارهای ۸۵ گانه به سمت بالا هستیم.
استاندارد سنجی مانعی برای تولید نیست
آقای حسینی کیا عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز در ادامه گفت: روزی قریب به ۴۵ نفر در تصادفات جان خود را از است می‌دهند همین آمار را باید به آلایندگی اضافه کرد همچنین ۲ میلیون و ۶۰۰ میلیون میلیارد دلار هزینه برای مبارزه با آلایندگی هوا صرف می‌شود.
این نماینده مجلس در ادامه افزود: استاندارد سنجی نه برای این که مانعی برای تولید باشد بلکه برای این است که کیفیت‌ها و ارزش افزوده ارتقاء پیدا کند در دنیا محصولی می‌تواند جایگاه مناسبی پیدا کند که ویژگی کیفیت، ارزان قیمت بودن و رقابتی بودن را داشته باشد.
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: تولید خودرو خودروسازان خودرو ها مرکز تست بخش ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۵۳۲۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وزارت راه:تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو کاهش می‌یابد
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو کاهش می‌یابد، گفت: داده‌ها در رابطه با نقاط حادثه‌خیز جاده‌های کشور دقیق نیست. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سیدکمال هادیانفر با اشاره به وجود 3200 نقطه حادثه‌خیز در جاده‌های کشور اظهار کرد: بر اساس صورتجلسه بین پلیس و راهداری887 نقطه حادثه‌خیز پر حادثه است.
وی با یادآوری اینکه اختلافی با پلیس در این زمینه نداریم، اما داده‌ها در رابطه با نقاط حادثه‌خیز دقیق نیست، افزود: از منابع داخلی وزارت راه وشهرسازی 412 نقطه از اینها رفع شده است.
وی تصریح کرد: پیشنهاد دولت این بوده که در لایحه بودجه 3000 میلیارد تومان برای رفع نقاط حادثه‌خیز تخصیص یابد که مجلس آنرا تصویب کرده که البته گیر و گورهایی دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه 60 درصد از تصادفات رانندگی در 30 کیلومتری ابتدایی یا پایانی شهرها اتفاق می‌افتد، گفت: در برخی جاها حریم شهرهاست و برخی جاها حریم جاده‌هاست که در حال رفع آنها هستیم.
هادیانفر با بیان اینکه با تدابیر استانداران در نوروز 1403 تصادفات رانندگی در 30 کیلومتری ابتدایی یا پایانی شهرها به 56 درصد کاهش یافت، اضافه کرد: از NOGها خواسته‌ایم اگر طرحی برای کاهش تصادفات رانندگی دارند آنرا به وزارت راه و شهرسازی ارائه کنند تا بتوانیم تکلیف قانونی در این زمینه را اجرایی کنیم.
وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، اینکه بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!
وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه 80 چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند.
وی تاکید کرد: واردات خودرو علاوه بر ارتقا ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود.
انتهای پیام/
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است